- zkrátily se lopatky (výkon by se měl dohnat vyššími otáčkami při stejné hlučnosti)
- kvůli změně elektroniky se zvětšil kryt motorku (z 34 mm na 40 mm)
- hliníková žebra mají tvar přímých paprsků místo lehce zatočených do spirály
- výška pasivní části se nepatrně zmenší z 18,9 mm na 18,47 mm
Důvody změny nám nejsou známy, o cenové úspoře se mluvit nedá, možná se jedná o zjednodušení výroby.
Zdroj: TechConnect
