Názory k článku Dotykové obrazovky vs. fyzická tlačítka v automobilech. Švédi změřili, který systém se ovládá lépe

"Ale třeba řidič v čínském elektromobilu MG Marvel R na vyťukání všech úkonů na displeji potřeboval 44 sekund."

Nebolo to preto že bol infotainment v čínštine? :-D

Toto je presne to, na to by sa mali zamerat zakonodarcovia. Vsetci furt len pindaju, aby ludia netelofonvali za jazdy a ani inak nepouzivali mobil, ale to, ze cele ovladanie auta je v podstate hranie sa s mobilom uz nikomu nevadi.

Auta se konvertují do těch samojezdících eko krabiček, ať se vám to líbí nebo ne. Až to auto bude řídit samo, bude mít každý dost času na hraní si s dotykovym displejem. Kdo si chce jízdu užít, má motorku nebo auto staršího data výroby. Tak to prostě je a bude.

Ja by som cakal, ze na to je nejaka norma. Pride mi ze nie(alebo je velmi mekka), lebo ja byt zodpovedny za bezpecnost, tak take auta nepustim na cestu.

Nesmysl, kterej idiot (zakonodarce) vymyslel automaticke vypinani motoru na krizovatce? To neni vymysl automobilek, to je narizeno z EU. Volba na vypnuti vypnuti motoru je pritom rafinovane skryta v menu displeje a nejde to vypnout trvale.

"Kdo si chce jízdu užít, má motorku nebo auto staršího data výroby."

Tak super kdyz chce nekdo RIDIT auto a odpoved je, ze si ma ridit motorku. Auta stasiho data vyroby nejsou odpoved. Vecne jezdit nebudou a cim starsi auto, tim nebezpecnejsi.

Kdyby tomu bylo aspon tak, ze se vyrobci rozhodli pro samoauta a basta. Stejne jako u mobilu, kde jsou jen velke displeje a kdo chce maly displej, ma smolika. Jenze narozdil od mobilu u aut si ty narizeni nevymysli automobilky ale EU!

:-D Člověk by myslel že se "jenom odpojí drát" a bude to deaktivované furt. Bohužel to tak nefunguje :-D

U mé i30 to tak funguje :)
Mám odpojený jeden kablík na baterce a mám na trvalo deaktivovaný start&stop (vypínání motoru) a "inteligentní" dementní nabíjení baterky.

Vetsinou ale staci odpojit ten drat... typicky ten navíc, co vede k baterii.