Odpověď na názor

U olověných akumulátorů, které jsou vybitější jde při zátěži napětí dolů a po odpojení zátěže se pomalu zvedá zase nahoru. V powerbance je Li-Ion a ten napětí při "nižší" zátěži zvedne nahoru okamžitě. Nižší zátěž nastane v momentě, kdy se startér pohne, už není potřeba tolik proudu. Nejde to opakovat do nekonečna, ale dva pokusy by ta powerbanka dát mohla. Na tomhle principu fungují pomocné startovací zdroje.